قطعات بتن کن نک
بتن کن نک در دسته ابزارهای حرفه ای در صنعت ساخت و ساز قرار دارد و از آن به منظور اجرای فرآیند تخریب و سوراخ کاری استفاده می شود. استفاده از دستگاه بتن کن نک کار هر کسی نیست و باید از مهارت کافی برای انجام این کار برخوردار بود.
برای تعویض و یا خرید قطعات بتن کن نک به مراکز معتبر مراجعه کنید لذا اگر قطعات بتن کن نک اصل نباشد قطعه مورد نظر زود خراب میشود و یا به دستگاه آسیب جدی وارد میکند.
بتن کن نک مانند هر سیستم دیگری از بخشهای مهمی تشکیلشده که شناخت قطعات بتن کن نک میتواند به رفع اختلال و اشکالی در ساختار آنها کمک کند، از اصلیترین قطعات بتن کن نک میتوان به موارد زیر اشاره کرد
اصلی ترین قطعات بتن کن نک موتور می باشد که قلب تپندهی یک وسیله میباشد. در واقع موتور بتن کن نک تعیین کنندهی سرعت و قدرت یک بتن کن نک میباشد. بهطورکلی موتورها در دو نوع ساده و گیربکسی وجود دارند که در این میان اما موتورهای گیربکسی از امکانات بیشتری برخوردند که این موارد شامل قابلیت تنظیم سرعت، تغییر گشتاور و جهت چرخش است. لازم به ذکر است که نوع دیگر موتورها در بتن کن نک علاوه بر چرخش، قابلیت چکشی و ضربه زدن به سطوح را دارند. این ضربات در موتورهای باقدرت مختلف، متفاوت است و با نرخ ضربه در دقیقه شناخته میشود. میزان قدرت موتور بتن کن نک برحسب وات سنجیده میشود که این اندازه از حدود ۲۰۰ وات شروعشده و بالا بودن این عدد به مفهوم قدرت بالاتر دستگاه است.
از دیگر قطعات بتن کن نک مته می باشد . مته بتن کن نک با سطوح مختلف تماس پیدا میکند و سوراخها را در اعماق متفاوت ایجاد میکند. اگر سطحی که میخواهید دریل کاری را بر روی آن انجام دهید، چوبی، پلاستیکی و یا فلزی بود، حتماً باید از متهی فولادی استفاده کنید، اما اگر سطح دریل کاری شما گچی، بتنی و سیمانی بود، نیاز به متهی الماسِ میباشد. بهطورکلی متههای الماسِ از مقاومت بالایی برخوردارند و برای ساخت آنها از ترکیبات کربنی استفاده میشود. همچنین لازم به ذکر است که انواع متههای فولادی نیز به همان اندازه پرکاربرد بوده و از آلیاژ فولادی ساختهشدهاند.
پس از موتور، از اصلیترین قطعات بتن کن نک سهنظام میباشد. سهنظامها بر اساس نصب مته به دودسته تقسیم میشوند که شامل بخش آچارخور و خودکار میشود. در مدل آچارخور، برای هر بار تعویض مته به آچار مخصوص نیاز میباشد؛ اما در نوع خودکار، با نیروی دست و چرخش، میتوان متهی دریل را عوض کرد. لازم به ذکر است که سهنظام 10 متداولترین نوع سهنظام میباشد. منظور از این عدد، نصب مته یا سری پیچگوشتی تا اندازهی ۱۰ میلیمتری درون سهنظام است. عموماً دریلهای معمولی کوچک، از این نوع سهنظام برخوردارند. نوع دیگر سهنظام شماره ۱۳ است که دریلهای بزرگتر از این نوع سهنظام بهره میبرند.